1. Формный вал
1.1. Внешний диаметр вала 468 мм, включая толщину клише диаметр составит 480 мм
1.2. Поверхность печатного вала полированная и имеет хромированное покрытие увеличенной толщины
1.3. Динамическая балансировка для стабильной печати на высокой скорости
1.4. Формный вал оборудован с системой быстрой смены клише
1.5. Для установки клише имеется электропривод вращения формного вала с управлением педалями
1.6. Диапазон поперечного перемещения формного вала 10 мм
2. Печатный вал
2.1. Печатный вал хромированный Д176 мм динамическая балоансировка
2.2. Изготовлен из бесшовной трубы
2.3. Регулировка зазора печатного вала осуществляется вручную в диапазоне 0-12 мм с указанием параметра на часовом индикаторе, редуктор регулировки обеспечивает прецизионную точность
3. Передаточные валы
3.1. Верхний передаточный вал Д120 мм с четырьмя передаточными муфттами
3.2. Нижний передаточный вал Д155 мм хромированный
3.3. Регулировка зазора передаточных валов производится вручную с указанием параметра на часовом индикаторе 0-12 мм
4. Хромированный анилоксовый и шаберный валы
4.1. Анилоксовый вал хромированный Д200 мм
4.2. Динамическая балансировка
4.3. Линиатура растра 220 – 220 -250 lpi
4.4. Печатный аппарат оснащен автоматическим пневматическим приводом подъема (Анилоксовый вал опускается в контакте с клише при включении подачи, анилоксовый ролик поднимается и отделяется от клише при остановке подачи)
4.5. Анилоксовый вал оборудован приводом холостого хода для удобной смывки чернил
4.6. Диаметр шаберного вала 176 мм
4.7. Поверхность имеет специальную адгезивную обработку
5. Устройство регулировки регистра
5.1. Регулировка регистра осуществляется PLC, управление с тач-скрин дисплея и в диапазоне 360°. (Регулировка может осуществляться как в работе так и при остановке) параметры могут быть сохранены в банке памяти.
5.2. Поперечная регулировка осуществляется вручную в диапазоне 10 мм
5.3. Автоматичекий возврат в рабочее положение после остановок для очиски клише
6. Устройство циркуляции чернил
6.1. Красочный аппарат оснащен красочной пневматической помпой
6.2. Установлен фильтр краски с системой циркуляции
7. Устройство сохранения рабочего положения
7.1. Блокировка вала при остановке
7.2. Когда машина раздвинута, блокирующий механизм ограничивает вращение вала для сохранения фиксированного положения первоначального положения привода.